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東莞達（dá）金五金製品有限公司

經裝料和調整後，能（néng）按一定程序自動完成工作循環，重複加工一批工件的車床。除裝卸工件以外能自（zì）動完成工作循環的車（chē）床稱為半自（zì）動車床。

自動車（chē）床可減輕工人體（tǐ）力勞動強度，縮短輔助時間，並可由一人看管多台機（jī）床，生產率較高。

按主軸數目，自動車（chē）床（chuáng）分單軸和多軸兩大類。前者主要（yào）有單軸縱切、單軸轉塔和單軸橫切3種型式（shì）;後者則主要有順序作業的和平行作業的兩種，並按主軸的（de）配置又有立式（shì）和臥式之分。

機床一般采（cǎi）用（yòng）凸輪和擋塊自動控製刀架、主軸箱的運動和其他輔（fǔ）助運動。單軸縱切（qiē）自動車床（圖1）以冷拔棒料（liào）為坯料,工作除旋轉外（wài）還隨主軸箱作縱向進（jìn）給（gěi），刀架作（zuò）橫向切入和進給，可獲得較高的加工精度。

機床還配有鑽孔、鉸孔(見鉸削)和切螺紋的附（fù）件，是儀表工業的重要機械加工設備。單軸轉（zhuǎn）塔自動車床具有轉塔刀架和多個橫向刀架，可用多種刀具（jù）順序切削，適合於加工（gōng）形（xíng）狀複雜的小工件。

單（dān）軸（zhóu）橫（héng）切（qiē）自動（dòng）車床的主軸箱和刀架均不（bú）作縱向進給運動，而由（yóu）成形刀具的橫向進給運動完（wán）成切削加工。這種機床僅用於（yú）加工形狀簡單、 尺寸（cùn）較小的銷、 軸類工件。

順序作業多軸自動車床（圖2）的多根 （通常有4、6、8根）主軸裝在可周期性轉位的主軸鼓內，裝夾在主（zhǔ）軸中的坯料順序經過各工位（wèi）完成不同工序的加工，並在最後（hòu）一個工位切斷或（huò）卸下。

這（zhè）種車床適合於加工形狀較為複雜的工件（jiàn）。平行作業多軸自動車床有位置固定的幾根（一般為2或4根）主軸，同時在（zài）幾個工位上進行相同工序的加工，適合於加工形狀簡單的工件。

以凸輪和擋塊作為控製元件的自動車床工作穩定可靠，在自動車床中仍占多（duō）數。

但工件改變時（shí）要重新設計和製造凸輪，並需花費較多時間調整機床，故隻（zhī）適（shì）用（yòng）於大批、大量生產。20世紀50年代以（yǐ）來，陸續出現（xiàn）了用插（chā）銷板控製的程序控製自動車床和用穿孔帶或電子計算機控製的（de）數字控製（zhì）自動車床，因而在中（zhōng）小批生產中也得到應用。

安全操作規程

（1）工作前按規定潤滑機床（chuáng），檢查各手柄是否到位，並開慢車試運轉五分鍾，確認一切正常方能操（cāo）作。

（2）卡（kǎ）盤夾頭要（yào）上牢，開機時扳手不能留在卡盤或（huò）夾頭上。

（3）工件（jiàn）和刀具裝夾要牢固，刀（dāo）杆（gǎn）不應伸出過長（鏜孔除外）；轉動小刀架要停車（chē），防止刀具碰撞卡盤、工（gōng）件或劃破手。

（4）工件運轉時，操（cāo）作者不能正對工件站立，身不靠車床，腳不踏油盤。

（5）高（gāo）速切（qiē）削時（shí），應使用斷屑器（qì）和擋護（hù）屏。

（6）禁（jìn）止高速反刹車，退車和停車要平穩。

（7）清除鐵（tiě）屑，應用刷子或專用鉤。

（8）用銼刀打光工件，必須右手（shǒu）在（zài）前（qián），左手在後；用（yòng）砂（shā）布打光工件，要用“手夾”等工具，以防絞傷。

（9）一切在用工、量、刃具應放於附近（jìn）的（de）安全位置，做到整（zhěng）齊有序。 　

（10）車（chē）床未停穩，禁止在車（chē）頭上（shàng）取工件或測（cè）量工件。

（11）車床工作時，禁止打開或卸下（xià）防護裝置。

（12）臨（lín）近下班，應清掃和擦試車床，並將尾座和溜板箱退（tuì）到床身最右端。